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今年初,重庆城开高速城口、G65包茂高速巴南、G5013渝蓉高速科学城三个智慧收费站已成功上线投入使用。通过ETC匝道自由流预交易系统、混合车道设置智能发卡/收费机器人,结合大数据车型比对辅以远程特情处理,智慧收费站从通行效率、智能化程度、人员优化等方面都有了新的提升。
今年初,重庆城开高速城口、G65包茂高速巴南、G5013渝蓉高速科学城三个智慧收费站已成功上线投入使用。通过ETC匝道自由流预交易系统、混合车道设置智能发卡/收费机器人,结合大数据车型比对辅以远程特情处理,智慧收费站从通行效率、智能化程度、人员优化等方面都有了新的提升。
G65巴南和G5013科学城智慧收费站出入口混合车道设置了由苏州朗为定制研发生产的智能发卡/收费机器人,通过机器人自助发卡/收费功能,实现混合车道自助化、无人化,提高车道自助化服务水平。智能发卡/收费机器人在很大程度上能够真正替代人做好基础的、重复性的工作,把有限的人力资源应用于特情处理和服务引导等工作中。
司乘人员可通过智能发卡/收费机器人“求助”按键,服务岗亭工作人员则通过视频语音设备进行远程指导、远程操控,同时也可通过音视频主动管控,对进入车道的车辆、人员及行为进行主动检测与录像,实现全方位监管,及时进行远程特情处理。不再是“一人一亭”的配对管理,而是实现分区域的“包干”管理及对收费广场进行综合管控,达到优化人力资源、提升服务水平的管理效果。
智能发卡/收费机器人将混合车道业务流程进行智能化、自助化,代替传统人工发卡/收费,实现从智慧机器人到智慧收费站再到智慧高速的逐步提升。近两年,苏州朗为已参与国内23个省份及地区相关项目的基础建设,国内目前在用设备数量近千台,在经济合理、充分利旧前提下对无人化智慧收费站系统进行了有益的探索。